什么是游隙以及滚动轴承的游隙如何测量？
所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
一、原始游隙
轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
二、安装游隙
也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以致滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
滚动轴承的游隙概念
一、原始游隙
原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的，是指轴承在安装前自然状态时的游隙。
二、安装游隙
安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完成，但未开始工作时的游隙。由于过盈安装，使内圈增大、外圈缩小，或二者兼有，安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
工作游隙是轴承在工作状态时的游隙。由于轴承工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。基于这两点影响，轴承的工作游隙会比安装游隙大还是小，要视具体情况而定。
滚动轴承合适的安装游隙有助于轴承的正常工作，延长轴承使用寿命。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以致滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
轴承游隙的测量和选择
轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做轴向或径向移动时的移动量,叫做轴承游隙。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称作工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。我们测量轴承的游隙时会对轴承施加规定的测量负荷以得到稳定的测量值。这样所得到的测量结果会比轴承真正的游隙（称作理论游隙）相对要大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。在轴承安装前，轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择 理论游隙减去轴承在轴上或外壳内安装时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称作安装游隙。在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙为有效游隙。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的异变称作工作游隙。当工作游隙为微负值时轴承的疲劳寿命最长，随着负游隙的增大，疲劳寿命也跟着下降。
在选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，要根据轴承实际使用情况决定。
滚动轴承的游隙概念
一、原始游隙
原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的，是指轴承在安装前自然状态时的游隙。
二、安装游隙
安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完成，但未开始工作时的游隙。由于过盈安装，使内圈增大、外圈缩小，或二者兼有，安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
工作游隙是轴承在工作状态时的游隙。由于轴承工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。基于这两点影响，轴承的工作游隙会比安装游隙大还是小，要视具体情况而定。
滚动轴承合适的安装游隙有助于轴承的正常工作，延长轴承使用寿命。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以致滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
